समुद्र में नौकायन करते समय, आपका मार्गदर्शन कौन करेगा?

समुद्र चौड़ा है और मछलियाँ छलांग लगाती हैं, आकाश ऊँचा है और पक्षी उड़ते हैं, और प्रेम हमें समुद्र की ओर ले जाता है। विशाल समुद्र में, नेविगेशन को निर्देशित करने के लिए हम किन उपकरणों और उपकरणों का उपयोग करेंगे? आज' की उन्नत तकनीक पर एक नज़र डालने के लिए मेरा अनुसरण करें, जो आधुनिक अवकाश यात्राओं में जहाज के उपकरण और उपकरण आपको स्पष्टता और सुगम कान प्रदान करते हैं।

समुद्री कम्पास/डिजिटल कम्पास

समुद्र में नौकायन करते समय, दिशा की पहचान करना सबसे महत्वपूर्ण बात है। सबसे लोकप्रिय और सहज नेविगेशन उपकरण के रूप में, नेविगेशन कंपास एक अनिवार्य उपकरण है। इसमें अर्थव्यवस्था और व्यावहारिकता, यांत्रिक भागों, स्थिरता, क्षति के लिए आसान नहीं है, और विभिन्न उपस्थितियों के साथ डिजाइन किया जा सकता है। कम्पास/कम्पास प्राचीन काल में हान राष्ट्रीयता के मेहनतकश लोगों के महत्वपूर्ण आविष्कारों में से एक है। इसके पूर्ववर्ती सिनान थे, जो प्राचीन चीन के चार महान आविष्कारों में से एक थे। दुनिया [जीजी] # 39; समुद्र में नेविगेशन के लिए कंपास का सबसे पहला उपयोग 11 वीं से 12 वीं शताब्दी के मोड़ पर उत्तरी सांग राजवंश के जहाजों में देखा जा सकता है। आधुनिक नेविगेशन में, यांत्रिक कंपास लगभग हर जहाज में देखा जा सकता है।

इलेक्ट्रॉनिक उपकरण डिजिटल कंपास को चमकदार बनाता है, और इलेक्ट्रॉनिक कंपास का व्यापक रूप से नेविगेशन उपकरण या सेंसर के रूप में उपयोग किया जाता है। पारंपरिक सूचक प्रकार और जिम्बल संरचना कंपास की तुलना में, कम ऊर्जा खपत, छोटे आकार, बहु-आयामी, हल्के वजन, उच्च परिशुद्धता, और छोटा किया जा सकता है। इसके आउटपुट सिग्नल को डिजिटल डिस्प्ले के लिए संसाधित किया जा सकता है, और इसे अन्य संचार उपकरणों के साथ भी एकीकृत किया जा सकता है। इसका उपयोग विभिन्न समुद्री प्रणालियों जैसे ऑटोपायलट, झुकाव और केंद्रित कार्यों के लिए किया जा सकता है।

रखरखाव युक्तियाँ: प्रत्येक यात्रा के बाद, ताजे पानी से कुल्ला करें, फलालैन से पोंछकर सुखाएं, और फिर धूप के कारण कांच/एक्रिलिक को टूटने से बचाने के लिए सुरक्षात्मक आवरण को बंद कर दें। इलेक्ट्रॉनिक कंपास का उपयोग एयरटाइटनेस, वाटरप्रूफ फंक्शन, सर्किट एजिंग, पैठ और नमक के क्षरण जैसे मुद्दों के निवारण के लिए किया जाता है।

मैकेनिकल: सेक्सटेंट

सेक्स्टेंट नेविगेशन और एविएशन में एक और महत्वपूर्ण नेविगेशन और पोजिशनिंग इंस्ट्रूमेंट है। चार्ट के साथ संयुक्त सेक्स्टेंट जहाज की स्थिति का सटीक पता लगा सकता है और नेविगेशन और नेविगेशन के लिए महत्वपूर्ण जानकारी ला सकता है।

सेक्स्टेंट एक ऑप्टिकल उपकरण है जिसका उपयोग दूरी में दो लक्ष्यों के बीच के कोण को मापने के लिए किया जाता है। यह आमतौर पर जहाज या विमान के स्थान के अक्षांश और देशांतर को जल्दी से जानने के लिए एक निश्चित क्षण में सूर्य या अन्य खगोलीय पिंडों और समुद्र क्षितिज या क्षितिज के बीच के कोण को मापने के लिए उपयोग किया जाता है। सेक्स्टेंट में एक पंखे के आकार का आकार होता है, और इसके घटकों में एक छोटा टेलीस्कोप, एक अर्ध-पारदर्शी और अर्ध-परावर्तक स्थिर समतल दर्पण होता है जो एक जमीनी समतल दर्पण होता है, और एक चल दर्पण जो सूचकांक से जुड़ा होता है, अर्थात सूचकांक दर्पण। सेक्स्टेंट का स्केल चाप परिधि का 1/6 है।

उपयोग में होने पर, प्रेक्षक सेक्स्टेंट को पकड़ता है और सूचक दर्पण को घुमाता है ताकि देखने के क्षेत्र में एक साथ दिखाई देने वाले आकाशीय पिंड समुद्र के क्षितिज के साथ मेल खाते हों। आकाशीय पिंड के ऊंचाई कोण को सूचकांक दर्पण के मोड़ कोण के अनुसार पढ़ा जा सकता है। त्रुटि लगभग ±0.2°～±1° है। प्रौद्योगिकी के विकास और इलेक्ट्रॉनिक संचार उपकरणों के अनुप्रयोग के साथ, सेक्स्टेंट धीरे-धीरे दैनिक चालन समारोह से बाहर हो जाता है, लेकिन अभी भी विमानन और समुद्री वाणिज्यिक परिवहन उद्योगों में सेक्स्टेंट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

रखरखाव युक्तियाँ: शराब से पोंछें, सूखा भंडारण करें, समुद्री जल / नमक के क्षरण को रोकें, यदि आवश्यक हो तो सटीक साधन क्लीनर स्प्रे करें।

चार्ट/इलेक्ट्रॉनिक चार्ट

एक समुद्री चार्ट एक प्रकार का नक्शा है जो एक मानचित्र का प्रतिनिधित्व करता है जो समुद्री क्षेत्रों की कार्टोग्राफिक घटना को दर्शाता है। नेविगेशन अधिक सटीक सर्वेक्षण और समुद्री जल और तटीय सुविधाओं का मानचित्रण है, जो नेविगेशन और एंकरिंग के लिए सुविधाजनक है, और नेविगेशन को निर्देशित करता है।

समुद्री चार्ट की मुख्य सामग्री में शामिल हैं: किनारे का आकार, द्वीप, चट्टानें, पानी की गहराई, नेविगेशन सहायता और रेडियो नेविगेशन स्टेशन, लंगर, टाइफून आश्रय, खतरनाक क्षेत्र, आदि। समुद्री चार्ट के साथ एक संदर्भ के रूप में, नेविगेशन आसान नहीं होगा रीफ को छूएं और फंसे हो जाएं, और यह रूट प्लानिंग और रिकॉर्डिंग के लिए भी सुविधाजनक है। रुको। नेविगेशन के लिए एक पूर्ण और सटीक चार्ट एक अनिवार्य संदर्भ डेटा है।

विज्ञान और प्रौद्योगिकी की प्रगति के साथ, अब हम नेविगेशन समर्थन के रूप में चार्ट प्राप्त करने के लिए चार्टप्लॉटर्स, मोबाइल ऐप, टैबलेट, कंप्यूटर और अन्य हार्डवेयर जैसे पेपर के अलावा चार्ट डिस्प्ले उपकरण टर्मिनलों के विभिन्न रूपों का उपयोग करने में सक्षम हैं।

रखरखाव युक्तियाँ: कागज को लुढ़काया और एक प्लास्टिक पेंटिंग ट्यूब में सील कर दिया; इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, यदि IP68 जलरोधक स्तर ताजे पानी के कुल्ला और सूखे से ऊपर है, तो साधारण जलरोधक को पोंछने के लिए निर्जल औद्योगिक शराब का उपयोग करें। यदि बैटरी है, तो उसे अलग से निकालने और संग्रहीत करने की आवश्यकता होती है। जांचें कि समुद्र में जाने से पहले और घर लौटने के बाद परीक्षण कार्य सामान्य है या नहीं।

GPS/Beidou ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम

आधुनिक अवकाश नेविगेशन में, पोजिशनिंग सिस्टम का अस्तित्व समुद्री नेविगेशन को अधिक दृश्य और सुविधाजनक बनाता है।

ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) कृत्रिम पृथ्वी उपग्रहों पर आधारित एक उच्च-सटीक रेडियो नेविगेशन पोजिशनिंग सिस्टम है। यह सटीक भौगोलिक स्थिति, अक्षांश और देशांतर, यात्रा की गति और दुनिया में कहीं भी और निकट-पृथ्वी अंतरिक्ष में सटीक समय प्रदान कर सकता है। जानकारी। जीपीएस उपग्रह नेविगेशन और पोजिशनिंग सिस्टम की एक नई पीढ़ी है जिसमें समुद्र, जमीन और हवा में चौतरफा वास्तविक समय त्रि-आयामी नेविगेशन और पोजिशनिंग फ़ंक्शन हैं।

Beidou उपग्रह नेविगेशन प्रणाली राष्ट्रीय सुरक्षा और आर्थिक और सामाजिक विकास की जरूरतों पर ध्यान केंद्रित करते हुए स्वतंत्र रूप से चीन द्वारा निर्मित और संचालित एक वैश्विक उपग्रह नेविगेशन प्रणाली है। यह वैश्विक उपयोगकर्ताओं के लिए सभी मौसम, सभी समय, उच्च-सटीक स्थिति, नेविगेशन और समय सेवाएं प्रदान करने के लिए एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय समय और स्थान आधार है। सुविधा। 2020 में, मेरा देश Beidou-3 सिस्टम को पूरा करेगा और दुनिया को सेवाएं देना शुरू करेगा। चूंकि Beidou प्रणाली सेवाएं प्रदान करती है, इसका व्यापक रूप से परिवहन, कृषि, वानिकी और मत्स्य पालन, जल विज्ञान निगरानी, ​​​​मौसम की भविष्यवाणी, संचार समय, बिजली प्रेषण, आपदा राहत और शमन, और सार्वजनिक सुरक्षा में उपयोग किया गया है।

आम तौर पर, उपग्रह नेविगेशन प्रणाली समुद्री नेविगेशन और नेविगेशन योजना को पूरा करने के लिए जहाज पर अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरण या इलेक्ट्रॉनिक सेंसर जैसे इलेक्ट्रॉनिक कंपास / चार्टप्लॉटर डिस्प्ले स्क्रीन को जोड़ती है।

रखरखाव युक्तियाँ: जांचें कि क्या एंटीना ढीला है और कनेक्टर हर छह महीने में जलरोधक है; जांचें कि क्या जीपीएस सेंसर सामान्य रूप से सिग्नल प्राप्त करता है; इलेक्ट्रोलाइटिक जंग है या नहीं यह जांचने के लिए कनेक्टर को बाहर निकालें। यदि इलेक्ट्रोलाइटिक जंग की आवश्यकता होती है, तो इसका समय पर इलाज किया जाना चाहिए।

एआईएस जहाज स्वचालित पहचान प्रणाली

एआईएस जहाज स्वचालित पहचान प्रणाली एक जहाज पहचान प्रणाली है जिसे अधिकांश राष्ट्रीय नियमों में स्थापित किया जाना चाहिए। मुख्य रूप से पहचान, संचार और प्रबंधन के लिए उपयोग किया जाता है। एआईएस (स्वचालित पहचान प्रणाली) एक जहाज-जनित प्रसारण प्रतिक्रिया प्रणाली है। इस प्रणाली के माध्यम से, जहाज वीएचएफ (नोट: रेडियो तरंग) सार्वजनिक वायरलेस चैनल पर लगातार अपनी पहचान और स्थान पास के जहाजों और तट अधिकारियों को भेज सकता है। , पाठ्यक्रम, गति और अन्य डेटा। ऐतिहासिक विकास के अनुसार, एआईएस वीएचएफ रेडियो उपकरण का एक संयोजन है जिसे डीएससी (डिजिटल सेलेक्टिव कॉलिंग) कहा जाता है और एक सॉफ्टवेयर प्रोग्राम जिसे एसओटीडीएमए कहा जाता है।

एआईएस जहाज [जीजी] #39; की वैश्विक अद्वितीय कोडिंग प्रणाली का उपयोग करता है, यानी एमएमएसआई कोड पहचान के साधन के रूप में। स्थापित उपकरणों के साथ जहाजों को निर्माण की शुरुआत से जहाज के विघटन तक एक विश्व स्तर पर अद्वितीय एमएमएसआई कोड दिया जाता है। एआईएस का उपयोग शिप-टू-शिप डेटा एक्सचेंज और तट-आधारित निगरानी को बढ़ा सकता है; उपकरण क्रमांकन के माध्यम से, सभी जहाजों को इलेक्ट्रॉनिक चार्ट पर प्रदर्शित किया जा सकता है। समुद्री संचार कार्यों में सुधार के लिए जहाज का नाम, शीर्षक, मार्ग और अन्य जानकारी की कल्पना की गई; एआईएस चैनल का उपयोग तट से जहाज, जहाज से जहाज और जहाज से किनारे एआईएस संदेशों को प्रसारित करने के लिए किया जा सकता है, जिसमें टर्मिनल डेटा, नेविगेशन, बर्थ व्यवस्था, जहाज एजेंसी, वर्तमान और ज्वार की जानकारी, नेविगेशन नोटिस और अन्य जानकारी शामिल है; जहाज यातायात प्रबंधन एजेंसी भी एआईएस चैनल के माध्यम से कप्तान और पायलट के साथ प्रभावी ढंग से संवाद कर सकती है। इसके अलावा, चालक दल द्वारा पहने गए व्यक्तिगत बीकन के साथ, यह पानी में गिरने वाले जहाज पर या उसके पास चालक दल के स्थान की भी जल्दी से पहचान कर सकता है, जो बचाव और बचाव के लिए सुविधाजनक है।

रखरखाव युक्तियाँ: सूखा रखें, तारों की जाँच करें, इलेक्ट्रोलाइटिक जंग को रोकें, और बिजली चालू करने के लिए नियमित रूप से बिजली चालू करें।

शिप रेडियो/इंटरकॉम (वीएचएफ)

बुनियादी नेविगेशन उपकरणों के साथ, जहाजों को जल्दी से सूचना का संचार और आदान-प्रदान करने के लिए कुशल शिप-टू-शिप और शिप-टू-लैंड बेस स्टेशनों की आवश्यकता होती है। इस समय, सूचना के आदान-प्रदान के लिए उच्च आवृत्ति/वीएचएफ रेडियो/इंटरफ़ोन स्थापित करना आवश्यक है।

बहुत उच्च आवृत्ति (वीएचएफ) 30 मेगाहर्ट्ज से 300 मेगाहर्ट्ज तक की आवृत्ति बैंड वाली रेडियो तरंगों को संदर्भित करती है। वीएचएफ रेडियो की तुलना में कम आवृत्ति उच्च आवृत्ति (एचएफ) है, और वीएचएफ रेडियो से अधिक आवृत्ति अति उच्च आवृत्ति (यूएचएफ) है।

समुद्री रेडियो स्टेशन मुख्य रूप से एंटेना, ट्रांसीवर, ट्रांसमीटर और रिसीवर, और डिजिटल चयनात्मक कॉल टर्मिनल उपकरण से बने होते हैं। रेडियो स्टेशन संकट, आपातकालीन और सुरक्षा कॉलों और संचार, कॉल और संचार के लिए आवश्यक कॉल और संचार, और सार्वजनिक कॉल और संचार के लिए आवाज और डिजिटल चयनात्मक कॉलिंग का उपयोग कर सकता है।

वीएचएफ का उपयोग मुख्य रूप से कम दूरी के प्रसारण के लिए किया जाता है। वीएचएफ अक्सर पर्यावरणीय कारकों जैसे दूरी और इलाके से प्रभावित होता है। इसलिए, अधिक संचरण संकेत प्राप्त करने के लिए रेडियो स्टेशन के एंटीना को आमतौर पर जहाज के मस्तूल/शीर्ष पर एक उच्च स्थान पर स्थापित किया जाता है।

रखरखाव युक्तियाँ: डेस्कटॉप कंप्यूटर को ताजे पानी या अल्कोहल से पोंछें; उपयोग के बाद वॉकी-टॉकी को ताजे पानी से धोएं और इसे हेयर ड्रायर से सुखाने की कोशिश करें। हर बार जब आप जांचते हैं कि एंटीना के हिस्से में नमक है या नहीं, तो बैटरी चार्जिंग पोर्ट को कॉटन स्वैब और अल्कोहल से पोंछ लें।

समुद्री रडार/रडार परावर्तक

समुद्री रडार एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है जो संकीर्ण जलमार्गों में नेविगेशन से बचने, जहाज की स्थिति, रेंज और नेविगेशन के लिए जहाजों पर स्थापित लक्ष्यों का पता लगाने के लिए विद्युत चुम्बकीय तरंगों का उपयोग करता है। रडार लक्ष्य को विकिरणित करने के लिए विद्युत चुम्बकीय तरंगों का उत्सर्जन करता है और लक्ष्य प्राप्त करने के लिए इसकी प्रतिध्वनि प्राप्त करता है। सूचना जैसे विद्युत चुम्बकीय तरंग प्रक्षेपण बिंदु की दूरी, दूरी के परिवर्तन की दर (रेडियल गति), दिगंश और ऊंचाई

रडार में आमतौर पर 5 भाग होते हैं: एंटीना, ट्रांसमीटर, रिसीवर, डिस्प्ले और बिजली की आपूर्ति। 1970 के दशक के उत्तरार्ध से, रडार स्वचालित प्लॉटर के प्रदर्शन में लगातार सुधार हुआ है। लक्ष्य, छवि और डेटा प्रदर्शन क्षमताओं को पकड़ने और ट्रैक करने की क्षमता, अव्यवस्था-विरोधी हस्तक्षेप क्षमताओं और परीक्षण नियंत्रण कार्यों में बहुत सुधार किया गया है, और स्वचालित बहाव मुआवजा, चैनल प्रदर्शन और चार्ट प्रदर्शन और अन्य कार्य।

नेविगेशन रडार को अन्य पोजिशनिंग और नेविगेशन तकनीक, डिजिटल तकनीक और स्वचालित नियंत्रण तकनीक के साथ जोड़ा जाएगा ताकि स्वचालित स्टीयरिंग सिस्टम और मुख्य इंजन रिमोट कंट्रोल सिस्टम के माध्यम से एक क्लोज-लूप पूरी तरह से स्वचालित नेविगेशन और पूरी तरह से स्वचालित टक्कर से बचाव प्रणाली का निर्माण किया जा सके।

दृश्यता खराब होने पर नौटिकल रडार नाविकों के लिए आवश्यक अवलोकन विधियां प्रदान करता है। इसकी उपस्थिति नेविगेशन तकनीक के विकास में एक प्रमुख मील का पत्थर है, और यह वास्तव में कप्तान की दूरदर्शिता है।

रखरखाव युक्तियाँ: रडार आमतौर पर एक उच्च स्थान पर और एक अबाधित स्थिति में स्थापित किया जाता है। ढीला करना आसान होता है। यह जांचना आवश्यक है कि क्या माउंटिंग ब्रैकेट दृढ़ है, क्या स्क्रू ढीले हैं, और नियमित रूप से जांच करें कि क्या वायरिंग नमी/नमक से प्रभावित है और इलेक्ट्रोलाइटिक जंग का कारण है।

पानी की गहराई डिटेक्टर

पानी पर नेविगेशन और संचार उपकरणों के अलावा, पानी के नीचे का पता लगाने वाले उपकरण भी विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं, और सुरक्षित नेविगेशन और चट्टानों से बचने के लिए एक महत्वपूर्ण गारंटी है।

वर्तमान में, समुद्री जल गहराई साउंडर आमतौर पर सोनार/इको साउंडिंग का उपयोग करता है, लेकिन ऐसे सभी उपकरणों में एक सामान्य विशेषता होती है: वे सभी पानी के भीतर ध्वनि तरंगों को उत्सर्जित करने के लिए ट्रांसड्यूसर के एक सेट का उपयोग करते हैं, ताकि ध्वनि तरंगें तटीय जल माध्यम के साथ फैल सकें। , यह तब तक परावर्तित होता है जब तक कि यह लक्ष्य से नहीं टकराता है, और परावर्तित ध्वनि तरंग प्राप्त करने वाले ट्रांसड्यूसर द्वारा प्राप्त की जाती है। फिर कंप्यूटर प्राप्त सिग्नल को संसाधित करता है, और बाधा और ट्रांसड्यूसर के बीच की दूरी को ध्वनि तरंग के आगे और पीछे के समय और मापा जल क्षेत्र में ध्वनि तरंग की गति के अनुसार प्राप्त किया जा सकता है।

समुद्री जल में ध्वनि तरंगों के प्रसार की गति समुद्री जल के तापमान, लवणता और पानी के दबाव के साथ बदलती रहती है। समुद्री वातावरण में, ये भौतिक मात्राएँ जितनी अधिक होती हैं, ध्वनि की गति उतनी ही अधिक होती है। कमरे के तापमान पर समुद्री जल में ध्वनि की गति का विशिष्ट मान 1500 m/s है, और मीठे पानी में ध्वनि की गति 1450 m/s है। इसलिए, नए स्थापित इको साउंडर को कैलिब्रेट किया जाना चाहिए और परिकलित मूल्य को सही किया जाना चाहिए। नए क्षेत्रों को खोलते समय या उथले पानी में नेविगेट करते समय, यह सुनिश्चित करने के लिए कि जहाज नेविगेट करता है, नेविगेशन के लिए जानकारी प्रदान की जा सकती है। यह जलमार्ग और बंदरगाह सर्वेक्षण के लिए सटीक और विश्वसनीय जल गहराई डेटा प्रदान कर सकता है।

रखरखाव युक्तियाँ: अवकाश नौकाओं के पानी की गहराई डिटेक्टर को आम तौर पर प्ररित करनेवाला जहाज गति मीटर के साथ एकीकृत किया जाता है। यह जहाज के तल पर प्लग करने योग्य स्थिति में स्थापित है। हर बार उपयोग किए जाने पर डिटेक्टर को बाहर निकाला जा सकता है, और उद्घाटन को एक खाली प्लग के साथ अवरुद्ध किया जाता है; जब प्ररित करनेवाला घूमता है जब यह चिकना नहीं होता है, तो आप घर्षण को कम करने के लिए सेलकोट सूखे स्नेहक को सुखा सकते हैं और स्प्रे कर सकते हैं।

शिप स्पीड डिटेक्टर

(आदर्श) जहाज की गति से तात्पर्य बिना हवा और बिना करंट के जहाज की गति से है, यानी वह दूरी जो जहाज स्थिर पानी में प्रति यूनिट समय में सीधे जमीन तक जाता है। जहाज की गति जहाजों का एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन सूचकांक है। गति इकाई में आमतौर पर [जीजी] quot;गाँठ [जीजी] उद्धरण होता है; और [जीजी] quot;नॉटिकल मील/घंटा [जीजी] quot;, जो नौकायन के लिए समर्पित एक गति इकाई है।

वर्तमान में, दो गति आमतौर पर बोर्ड अवकाश नौकाओं, एसओजी और स्पीड थ्रू वॉटर पर उपयोग की जाती हैं। एसओजी (स्पीड ओवर ग्राउंड) जहाज के चलते समय जीपीएस द्वारा गणना की गई विस्थापन गति को संदर्भित करता है। पानी में जहाज की नौकायन गति की गणना करने के लिए नीचे प्ररित करनेवाला की गति गणना पद्धति का उपयोग करके पानी पर गति की गणना की जाती है।

रखरखाव युक्तियाँ: उपयोग के बाद हर बार बाहर निकालें, समुद्र में रोगाणुओं और नमक क्रिस्टल को घर्षण बढ़ाने या घूमने में असमर्थ होने से रोकने के लिए इसे नियमित रूप से टूथब्रश से साफ करें। यदि आवश्यक हो तो सेलकोट शुष्क स्नेहक का छिड़काव करें।

ऊपर दिए गए कुछ बुनियादी नेविगेशन उपकरणों के अलावा, अलग-अलग जहाज मालिक नाव के विभिन्न उपयोगों के अनुसार अलग-अलग नेविगेशन नेविगेशन एड्स जोड़ेंगे, जैसे कि मौसम का पूर्वानुमान और सिस्टम प्राप्त करना; जैसे ऑटोपायलट सहायक नेविगेशन सिस्टम जोड़ना; जैसे एक सेलबोट जोड़ना हवा की गति और हवा की दिशा सेंसर; मछली पकड़ने वाली नावें सोनार बढ़ाती हैं, मछली का पता लगाना; वाणिज्यिक नौकाएं उपग्रह संचार संकेतों/टेलीफोनों को बढ़ाती हैं, मछली पकड़ने वाली नौकाएं एकल साइडबैंड को बढ़ाती हैं (एसएसबी: सिंगल साइड बैंड, प्राप्त करने के लिए रेडियो तरंग के आधे हिस्से का उपयोग करते हुए, एकल साइडबैंड को संदर्भित करता है। उदाहरण के लिए, उपरोक्त (यूएसबी) या निचले साइडबैंड (एलएसबी) के साथ उपयोग करें , तरंग का शेष आधा उस आधे के सममित है, इसलिए इसे एक रिसीवर द्वारा पूरक किया जा सकता है। ऊपरी साइडबैंड और निचले साइडबैंड संचार को सामूहिक रूप से सिंगल साइडबैंड कहा जाता है

विज्ञान और प्रौद्योगिकी की प्रगति और सूचना के तेजी से परिवर्तन के लिए धन्यवाद, वर्तमान में, अधिकांश संचार उपकरणों और उपकरणों की निगरानी और नियंत्रण एक या कई एकीकृत स्क्रीन के माध्यम से किया जा सकता है, जैसे मशीन निगरानी, ​​तापमान, आर्द्रता, प्रकाश व्यवस्था, और बोर्ड पर ऑडियो-विजुअल मनोरंजन। सिस्टम इत्यादि को एक में अत्यधिक एकीकृत किया गया है, ताकि सभी सूचनाओं को एक स्क्रीन पर संसाधित किया जा सके।

आह, प्रौद्योगिकी हमें समुद्र में सवारी करने के लिए सुरक्षित, अधिक आरामदायक और सुविधाजनक बनाती है!