चुंबकीय कम्पास के सिद्धांत और लक्षण।

चुंबकीय कंपास एक प्रकार का पॉइंटिंग डिवाइस है जो चुंबकीय सुई का उपयोग कर पृथ्वी चुंबकीय उत्तर (दक्षिण) ध्रुव को इंगित कर सकता है। एक महत्वपूर्ण नेविगेशन उपकरण के रूप में, चुंबकीय कंपास की स्थापना और समुद्री जहाजों के उपयोग में एक लंबा इतिहास है। वर्तमान में, आधुनिक जहाज एक जीरोस्कोप (इलेक्ट्रिक लुओ यी) से लैस है, जो गाइड (जीपीएस) और अन्य उन्नत नौसैनिक उपकरणों का मार्गदर्शन करता है, लेकिन क्योंकि आधुनिक चुंबकीय कंपास में सरल संरचना, विश्वसनीय प्रदर्शन है और बाहरी की विशेषताओं पर निर्भर नहीं है स्थितियों, यह अभी भी महासागर जहाज नेविगेशन उपकरण स्थापना द्वारा आवश्यक के रूप में प्रयोग किया जाता है। आईएमओ, जहाज वर्गीकरण समाज, सभी देशों ने निरीक्षण निकायों को शिप किया है स्पष्ट रूप से निर्धारित किया है कि समुद्री जहाजों को चुंबकीय कंपास से लैस किया जाना चाहिए, और विचलन को सही ढंग से सही करना चाहिए और विचलन तालिका होना चाहिए।

1 चुंबकीय कंपास वर्गीकरण।

कंपास कटोरे में तरल है या नहीं, इसके अनुसार दो प्रकार के तरल कंपास और सूखे कंपास हैं। तरल कंपास का कंपास तरल से भरे हुए एक रोटेड कंटेनर में निलंबित कर दिया जाता है। तरल के धुंधला प्रभाव के कारण, जहाज स्विंग होने पर कंपास की स्थिरता बेहतर होती है। इसके अलावा, तरल के उछाल प्रभाव के कारण, कंपास समर्थन शाफ्ट और असर के बीच घर्षण कम किया जा सकता है, इस प्रकार कंपास की संवेदनशीलता में सुधार होता है। हमारे उत्पादों को सभी तरल कंपास हैं।

चुंबकीय कंपास के उपयोग के अनुसार बी मानक कंपास, स्टीयरिंग कंपास हैं। मानक कंपास आमतौर पर सीधे और व्हीलहाउस (कंपास डेक) की छत डेक पर लगाया जाता है। इसकी उच्च स्थिति, जहाज छाया चुंबकत्व का कोई छायांकन और छोटा प्रभाव होने के कारण, इसका उपयोग ऑब्जेक्ट असर और कैलिब्रेट स्टीयरिंग कंपास के अंशांकन का निरीक्षण करने के लिए किया जाता है, इसलिए इसे मानक कंपास कहा जाता है।

स्टीयरिंग कंपास आमतौर पर कोर्स और स्टीयरिंग को देखने के लिए ड्राइविंग रूम में घुड़सवार होता है। हमारी कंपनी मानक कंपास और स्टीयरिंग कंपास पैदा करता है।

सी कंपास के व्यास के अनुसार, आमतौर पर 1 9 0 मिमी, 165 मिमी, 130 मिमी, 100 मिमी का उपयोग किया जाता है।

2 चुंबकीय कंपास विचलन और सुधार।

इस्पात जहाज के चुंबकीय क्षेत्र का चुंबकत्व जहाज चुंबकत्व का उत्पादन करेगा, जो कंपास पॉइंटिंग की सटीकता को प्रभावित करेगा, यानी तथाकथित "विचलन"। यह त्रुटि कंपास द्वारा प्राप्त और सही किया जा सकता है। हमारी कंपनी द्वारा निर्मित चुंबकीय कंपास एक उच्च दक्षता विचलन सुधार डिवाइस से लैस है।

चुंबकीय कंपास की स्थापना।

जहां तक संभव हो सके जहाज की मध्य रेखा पर एक चुंबकीय कंपास स्थापित किया जाएगा, और कंपास कैबिनेट की पहली पंक्ति जहाज की अनुदैर्ध्य midline के साथ (या समांतर) मेल खाती है।

बी मानक चुंबकीय कंपास और किसी भी फेरोमैग्नेटिक पदार्थ की न्यूनतम दूरी 1 मीटर है।

4. चुंबकीय कंपास का दैनिक रखरखाव।

एक सामान्य चुंबकीय कंपास एक कंपास टोपी के साथ कवर किया जाएगा (मानक कंपास एक कंपास कवर के साथ कवर किया जाएगा)।

बी तरल रंगहीन और पारदर्शी रखें और बुलबुले को हटा दें।

सी रोलर शाफ्ट रखें, अंगूठी शाफ्ट स्नेहन रखें और flexibly घुमाएं।

डी समय-समय पर कंपास, संवेदनशीलता, और कंपास कटोरे के बहाली के सेमी-चक्र की जांच करते समय आवश्यक है।

ई कंपास के पास कोई चुंबकीय वस्तु नहीं रखी जाएगी। कंपास को लंबे समय तक उच्च तापमान और कंपन पर्यावरण के अधीन नहीं किया जाएगा।