एक जहाज पर स्थापित एक चुंबकीय कम्पास कैलिब्रेटेड होने की आवश्यकता क्यों है?

सार: यह आलेख मुख्य रूप से चुंबकीय कंपास के सिद्धांत, जहाज चुंबकत्व में परिवर्तन और चुंबकीय कंपास पर इसके प्रभाव, जहाज नेविगेशन और चुंबकीय कंपास के बीच संबंधों पर केंद्रित है। चुंबकीय कंपास का मूल सिद्धांत एक तरफ पेश किया जाता है, और दूसरे को दूसरी ओर समझाया जाता है। चुंबकीय कंपास जहाजों की सुरक्षित नेविगेशन सुनिश्चित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

1. चुंबकीय कंपास का सिद्धांत

हमारे पूर्वजों ने 2,600 साल पहले की खोज की थी कि "चुंबक लोहा के लिए बुलाते हैं, या उद्धरण देते हैं।" "सीआई" अब "चुंबकीय" है। बाद में, उन्होंने उत्तर की मार्गदर्शिका बनाने और एक कंपास बनाने के लिए "दीनान" और "दीनान" का आविष्कार किया। यह विश्व सभ्यता के लिए चीनी राष्ट्र का एक बड़ा योगदान है।

पृथ्वी एक बड़ा चुंबक है। इसकी सतह पर एक चुंबकीय क्षेत्र है। इसके दो ध्रुव पृथ्वी के दो ध्रुवों के करीब हैं, लेकिन वे मेल नहीं खाते हैं और यह बहुत धीरे-धीरे चलता है। हम पृथ्वी के उत्तर ध्रुव के पास चुंबकीय उत्तर ध्रुव के पास ध्रुव को बुलाते हैं, और पृथ्वी के दक्षिण ध्रुव के पास ध्रुव को चुंबकीय दक्षिण ध्रुव कहा जाता है।

बीच में एक फुलक्रम के साथ एक चुंबकीय सुई, जब कोई फेरोमैग्नेटिक पदार्थ इसके चारों ओर नहीं होता है, चुंबकीय सुई का एक छोर चुंबकीय उत्तर ध्रुव को इंगित करता है, और दूसरा अंत चुंबकीय दक्षिण ध्रुव को इंगित करता है।

हर दिन हम चुंबकीय कंपास का उपयोग करते हैं, इसका मुख्य भाग फ़्लोटिंग कक्ष होता है। पर्याप्त उत्तर बल प्राप्त करने के लिए। आमतौर पर फ़्लोटिंग रूम में दो या चार चुंबकीय बार स्थापित होते हैं। चुंबकीय बार पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र की क्रिया के तहत होता है, जिसमें एक छोर "उत्तर" (यानी चुंबकीय उत्तर) और दूसरा अंत "दक्षिण" (यानी चुंबकीय दक्षिण) होता है। फिर फ्लोट चैम्बर के चारों ओर एक डायल ठीक करें और कंपास कटोरे पर आधार रेखा बनाएं। तो हम दिशा देख सकते हैं। हालांकि, कंपास द्वारा संदर्भित "उत्तर" का अर्थ चुंबकीय उत्तर पृथ्वी के सच्चे मेरिडियन के उत्तर में सही नहीं है। चुंबकीय उत्तर और सच्चे उत्तर के बीच की त्रुटि चुंबकीय अंतर कहा जाता है।

2. चुंबकीय कंपास पर जहाजों के चुंबकीय गुणों और उनके प्रभाव में परिवर्तन

सामान्य जहाजों स्टील से बने होते हैं। पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र में, स्टील चुंबकीय और चुंबकीय है।

जहाज आमतौर पर जनरेटर, तारों और बिजली के उपकरणों की एक बड़ी संख्या से लैस होते हैं। ये विद्युत उपकरण उपयोग के दौरान चुंबकीय क्षेत्र भी उत्पन्न करते हैं। इस चुंबकीय क्षेत्र का जहाज पर भी असर पड़ता है - हलचल चुंबकीय है।

जब एक जहाज को एक ही घाट पर एक महीने से अधिक समय तक डॉक किया जाता है, तो पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के चुंबकीयकरण के कारण, जहाज के मूल चुंबकीय गुण भी बदल जाएंगे।

जब जहाज को गंभीर झटके के अधीन किया जाता है, तो जहाज का चुंबकीय क्षेत्र भी बदल जाएगा।

जहाज को समुद्र में बड़ी तरंगों से पीटा गया था और जहाज को अन्य जहाज टकरावों के अधीन किया गया था। या जब वह डॉक पर था तो वह खुद गलती से डॉक के साथ टक्कर लगी। दोनों जहाज के अपने चुंबकीय परिवर्तन कर सकते हैं।

जब जहाज की मरम्मत की जाती है, जैसे जहाज पर स्टील को बदलने या उपकरण जोड़ने, विशेष रूप से चुंबकीय कंपास के पास, यहां तक कि छोटे स्टील के हिस्सों के जहाज के चुंबकीय गुणों पर भी असर पड़ेगा।

जब एक जहाज गलती से आग शेड पकड़ता है, भले ही यह आंशिक आग हो, तो जहाज के चुंबकीय गुणों पर इसका अधिक प्रभाव पड़ेगा। एक ही समय में चुंबकीय कंपास को प्रभावित करेगा।

जब जहाज स्टील के साथ लोड होते हैं (मैग्नेटाइट सहित)। क्योंकि ये स्टील्स चुंबकीय हैं। इसलिए, पतवार के चुंबक बदल गए हैं।

यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है कि जब जहाज को एक चुंबकीय क्रेन द्वारा ढीले स्टील के ब्लॉक से लोड किया जाता है और उतार दिया जाता है, तो पतवार को भारी चुंबकीय बनाया जाएगा और जहाज पर चुंबकीय कंपास में गंभीर विचलन होंगे। और लंबे समय बाद जहाज पर चुंबकीय कंपास अस्थिर है! बड़ा परिवर्तन!

चुंबकीय कंपास नाव पर चढ़ाया जाता है। पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के प्रभाव के अलावा, यह पतवार के चुंबकीय क्षेत्र से भी प्रभावित होता है। विभिन्न जहाजों में विभिन्न चुंबकीय आकार होते हैं। इस नाव पर स्थापित चुंबकीय कंपास के प्रभाव भी अलग हैं। 170 डिग्री से 180 डिग्री, 10 डिग्री से 20 डिग्री तक के बीच। मापने के बाद ही मुझे पता चलेगा।

3, जहाज नेविगेशन चुंबकीय कंपास की आवश्यकता है

हालांकि आधुनिक तकनीक ने जहाज को एक सटीक पोजीशनिंग उपग्रह लोकेटर दिया। हालांकि, प्रत्येक जहाज को "प्राचीन" चुंबकीय कंपास स्थापित करना होगा। जहाजों के नेविगेशन के लिए यह एक आवश्यक पॉइंटिंग डिवाइस है। यह जहाजों के सुरक्षित नेविगेशन के लिए भी एक विश्वसनीय गारंटी है।

जहाज पर स्थापित चुंबकीय कंपास पतवार के चुंबकीय प्रभाव के कारण सटीक नहीं है। नेविगेट करने के लिए गलत इंगित करना असंभव है। इसलिए, चुंबकीय कंपास को सही किया जाना चाहिए। अंत में, यह प्रत्येक प्रमुख शीर्षक में इसकी त्रुटि को मापता है और एक स्वयं-स्थगित तालिका बनाता है। जहाज की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इस चुंबकीय कंपास का उपयोग नेविगेशन का उपयोग किया जा सकता है।