सिद्धांत और चुंबकीय कम्पास का कार्य
Feb 12, 2020| मैग्नेटिक कम्पास एक तरह का पॉइंटिंग इंस्ट्रूमेंट है जिसे सिद्धांत द्वारा बनाया गया है जो चुंबकीय सुई भू-चुंबकीय बल की कार्रवाई के तहत पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के उत्तरी (दक्षिणी) ध्रुव को इंगित कर सकती है। एक महत्वपूर्ण नेविगेशन साधन के रूप में, चुंबकीय कम्पास का समुद्री जहाजों में स्थापना और उपयोग का बहुत लंबा इतिहास है। वर्तमान में, हालांकि आधुनिक जहाजों को उन्नत नेविगेशन उपकरणों जैसे कि जाइरोस्कोप (जिरोकोमपास), जीपीएस, आदि से सुसज्जित किया गया है, लेकिन क्योंकि आधुनिक चुंबकीय कम्पास में सरल संरचना, विश्वसनीय प्रदर्शन और बाहरी परिस्थितियों से स्वतंत्र की विशेषताएं हैं, यह अभी भी स्थापित है और एक आवश्यक नेविगेशन साधन के रूप में समुद्री जहाजों द्वारा उपयोग किया जाता है। अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO), वर्गीकरण समाज और विभिन्न देशों के जहाज निरीक्षण संगठनों ने स्पष्ट रूप से निर्धारित किया है कि समुद्री जहाजों को चुंबकीय कम्पास से सुसज्जित किया जाना चाहिए, और सही आत्म विचलन और आत्म विचलन तालिका प्रदान की जानी चाहिए। 1. मैग्नेटिक कंपास वर्गीकरण ए। क्या चुंबकीय कम्पास बेसिन में तरल है, इसके अनुसार तरल कम्पास और शुष्क कम्पास हैं। एक तरल कम्पास के कम्पास को तरल से भरे बेसिन में निलंबित कर दिया जाता है। तरल के भिगोने के प्रभाव के कारण, जहाज के झूलने पर कम्पास की स्थिरता बेहतर होती है। इसके अलावा, तरल की उछाल के कारण, सहायक सुई और कम्पास के असर के बीच घर्षण बल को कम किया जा सकता है, इस प्रकार कम्पास बेसिन की संवेदनशीलता में सुधार होता है। हमारे उत्पाद सभी तरल कम्पास हैं। ख। चुंबकीय कम्पास के उपयोग के अनुसार, मानक कम्पास और स्टीयरिंग कम्पास हैं। मानक कम्पास आम तौर पर ऊर्ध्वाधर होता है और कैब के शीर्ष डेक (कम्पास डेक) पर स्थापित होता है। इसकी उच्च स्थिति, कोई आश्रय और जहाज के चुंबकत्व के छोटे प्रभाव के कारण, इसका उपयोग पाठ्यक्रम का निरीक्षण करने, लक्ष्य की स्थिति को मापने और स्टीयरिंग कम्पास को सही करने के लिए किया जाता है, इसलिए इसे मानक कम्पास कहा जाता है। स्टीयरिंग कम्पास आम तौर पर एक बेंच प्रकार है, जो कोर्स और स्टीयर का निरीक्षण करने के लिए कैब में स्थापित किया गया है। कंपनी विभिन्न मॉडलों के मानक कम्पास और स्टीयरिंग कम्पास का उत्पादन करती है। सी। कम्पास की सतह के व्यास के अनुसार, आम हैं 190 मिमी, 165 मिमी, 130 मिमी और 100 मिमी 2. विचलन और चुंबकीय कंपास का सुधार। भू-चुंबकीय क्षेत्र द्वारा स्टील जहाज के चुंबकीयकरण से जहाज चुंबकत्व का उत्पादन होगा, जो चुंबकीय की सूचक सटीकता को प्रभावित करेगा। कम्पास, वह है, तथाकथित "आत्म विचलन"। कम्पास मास्टर द्वारा इस विचलन को ठीक किया जा सकता है। हमारी कंपनी द्वारा उत्पादित चुंबकीय कम्पास एक कुशल आत्म विचलन सुधार उपकरण से सुसज्जित है।
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