सरल चुंबकीय कम्पास अंशांकन और समायोजन कदम।

शिपिंग कंपनी आमतौर पर जहाज को कैलिब्रेट करने के लिए एक कंपास अंशांकन मास्टर की व्यवस्था करती है और एक आत्म-विपरीत वक्र तालिका जारी करती है। हालांकि, थोक माल की विशेषताओं के कारण, जैसे लौह अयस्क की लोडिंग, जहाज पर चुंबकीय क्षेत्र भारी रूप से बदलता है, जो अक्सर जहाज पर चुंबकीय कंपास का कारण बनता है, और पूरी तरह से आत्म-अंतर वक्र का विरोध करता है कंपास सुधार कार्ड का, जिसे आसानी से अनुपलब्ध आइटम के रूप में सूचीबद्ध किया जाता है जब निरीक्षण किया जाता है। उदाहरण के लिए, वैंकूवर और ऑस्ट्रेलिया जैसे कुछ बंदरगाहों में, यदि आत्म-निरीक्षण बहुत बड़ा है, तो उसे यात्रा से पहले अंशांकन की आवश्यकता होगी, अन्यथा इसे पार करने की अनुमति नहीं है। इसलिए, यदि जहाज पर चुंबकीय कंपास बहुत बड़ा है, तो पीएससी निरीक्षण द्वारा लापता आइटम के रूप में सूचीबद्ध होने से बचने के लिए इसे स्वयं-कैलिब्रेटेड होना चाहिए।

अब मैं आपके साथ एक साधारण चुंबकीय कंपास स्वयं सुधार विधि साझा करूंगा, जिसे हमारे जहाज के चालक दल द्वारा सही किया जा सकता है।

(1) चार मुख्य शीर्षकों (एन, ई, एस, डब्ल्यू) में, अर्ध-परिपत्र आत्म-अंतर को सही करने के लिए लंबवत और क्षैतिज चुंबकीय सलाखों का उपयोग किया जा सकता है। मुंह लागू किया जा सकता है: पूर्व पूर्व, पश्चिम पश्चिम, पूर्व और पश्चिम, पश्चिम पूर्व।

प्रत्येक शब्द समूह के तीन शब्दों में से पहला शब्द इंगित करता है कि आत्म-अंतर पूर्व या पश्चिम है, दूसरा शब्द इंगित करता है कि सुधार बार का लाल अंत कंपास के पूर्व या पश्चिम की तरफ है, और तीसरा शब्द इंगित करता है कि सुधार बार चुंबकीय पट्टी पर है। ले जाएं और ऊपर या नीचे या हटाएं।

उदाहरण के लिए, जहाज का शीर्षक उत्तर है, और शीर्षक को पश्चिम आत्म-अंतर के रूप में मापा जाता है। कंपास में पूर्व-पश्चिम दिशा (यानी, क्षैतिज दिशा) में कोई चुंबकीय पट्टी नहीं है। पश्चिम के अनुसार, चुंबकीय पट्टी का लाल सिरा पश्चिम की ओर (बंदरगाह की तरफ) डाला जाना चाहिए। यदि शीर्षक अभी भी आत्म-अंतर है, तो कंपास कैबिनेट में पूर्व-पश्चिम दिशा (यानी क्षैतिज दिशा) में एक चुंबकीय पट्टी है। पश्चिम के मुंह के अनुसार, क्षैतिज चुंबकीय बार मूल रूप से पूर्व (यानी, स्टारबोर्ड) के लिए लाल-अंत होता है, इसे मूल क्षैतिज चुंबकीय बार को वेस्टसल्फ को खत्म करने के लिए नीचे ले जाना चाहिए। जब जहाज का शीर्षक पूर्व या पश्चिम होता है, तो अनुदैर्ध्य सुधार चुंबकीय बार कंपास की पूर्व-पश्चिम दिशा में होता है।

(2) चतुर्भुज नेविगेशन में चतुर्भुज आत्म-अंतर को सुधारना, उपलब्ध बंदरगाह है: दक्षिणपूर्व और उत्तरपश्चिम बड़े हैं, और नरम लोहा अंदरूनी झुका हुआ है।

इस नारे का मतलब है कि दक्षिणपूर्व (एस, ई) या उत्तरपश्चिम (एन, डब्ल्यू) नेविगेशन में, आत्म-अंतर से मापा कंपास स्थिति चुंबकीय अभिविन्यास (यानी, पश्चिम आत्म-अंतर) से अधिक है, और मुलायम लोहा कंपास के करीब होना चाहिए, या मुलायम लौह टुकड़ा जोड़ें; यदि कंपास की स्थिति इन दो दिशाओं में चुंबकीय दिशा से छोटी है, तो नरम लोहे को बाहर ले जाना चाहिए। पूर्वोत्तर (एनई) या दक्षिणपश्चिम (एसडब्ल्यू) उड़ान दिशा में, यदि कंपास एक बड़े अभिविन्यास में है, तो नरम लोहे को बाहर ले जाना चाहिए; यदि कंपास छोटा है, तो नरम लोहे को अंदरूनी स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

कदम:

1. जहाज एन और एस के चुंबकीय शीर्षक ट्रांसवर्स बार को समायोजित करके demagnetized (या सी-व्हील) है।

2. जहाज नौकायन ई और डब्ल्यू का चुंबकीय शीर्षक अनुदैर्ध्य चुंबकीय पट्टी को समायोजित करके demagnetized (या बी दौर) है।

3. एनडब्लू, एसई, एनई और एसडब्ल्यू नेविगेट करने वाले जहाज का चुंबकीय शीर्षक नरम लौह बॉक्स (या गेंद) को समायोजित करके demagnetized है।